Parachutisme

Le 20 août 1913, le Français Adolphe Begoud devient le premier pilote de l'histoire de l'aviation à sauter en parachute de son avion. Le 28 avril 1919, l'Américaine Leslie Le Roy Irvin effectue le premier saut en chute libre avec un parachute arrière à déploiement manuel. Richard Kohnke est considéré comme le père du parachutisme en Allemagne.

L'entraînement au saut conventionnel est divisé en entraînement automatique et en chute libre. Lors du premier saut en chute libre, le sauteur chute pendant une à trois secondes avant d'ouvrir le parachute de lui-même.

Des championnats du monde ont eu lieu dans diverses disciplines depuis 1952, les disciplines classiques sont le style et le saut sur cible. La mobilité et l'habileté de l'athlète jouent ici un rôle majeur. En paraski, le slalom géant et le saut sur cible doivent être maîtrisés comme un sport combiné. En parachutisme en formation, les sauteurs ouvrent leurs parachutes spéciaux immédiatement après être sortis de l'avion. Ils forment des formations en accrochant leurs pieds aux lignes d'autres auvents. Diverses disciplines compétitives se sont développées à partir du saut en formation en chute libre.

Chaque système de parachute se compose de 4 composants : sellette, parachute principal, parachute de secours et ouverture automatique. Le système de parachute est inspecté tous les 2 ans par un technicien agréé pour les dommages et l'usure, le résultat est documenté dans des documents. L'équipement comprend également un altimètre, des lunettes de sécurité, un casque ou une casquette en cuir et une combinaison adaptée à la discipline respective.