Dortmund

Données de base :

Géographie :

Le centre-ville de Dortmund se trouve à la frontière entre les collines plates du nord et du sud, le soi-disant Westphalian Hellweg. La ville est située au sud-ouest de la baie de Westphalie et dans le prolongement sud de la plaine du nord de l`Allemagne, à la frontière avec les hautes terres centrales allemandes. Dortmund est traversé par le cours supérieur de la rivière Emscher, les limites de la ville sont formées au sud, sous le Hohensyburg, par le cours moyen de la Ruhr. La ville possède un port urbain qui coule vers le nord dans le canal Dortmund-Ems. La partie orientale et westphalienne de la ville borde la région métropolitaine de la Ruhr à l`ouest. Le point culminant de Dortmund, le Klusenberg, est situé dans le quartier de Syburg à 254,33 m d`altitude. NN, le point le plus bas est à 49,5 m au-dessus du niveau de la mer. NN dans le quartier de Derne.

Climat:

La ville se trouve à la frontière entre les districts climatiques de Munster et du Sauerland. C`est dans la zone de transition entre le climat atlantique-maritime et continental, qui se caractérise par des hivers doux et des étés relativement frais. La pluviométrie minimale moyenne est de 40-50 mm en février, la plus élevée en juillet avec 80-90 mm. Les précipitations sont assez uniformément réparties tout au long de l`année, avec des pluies continues qui dominent en hiver et des averses plus courtes mais plus fortes en été. Le mois le plus froid est janvier à -6 °C, le plus chaud est août à 35 °C.

Structure de la ville :

12 quartiers : Downtown West, Downtown North, Downtown East, Eving, Scharnhorst,
Brackel, Aplerbeck, Hörde, Hombruch, Lütgendortmund, Huckarde, Mengede

historique :

La colonisation le long du Hellweg a déjà eu lieu à l`âge du bronze. Dortmund a été mentionné pour la première fois dans un document sous le nom de "Throtmani" ou "Trutmunia" entre 880 et 890 après JC, et le nom "Dortmund" a été trouvé dans les écrits médiévaux. Avec des droits de marché vers 990 CE et 1293 droits de brassage, la ville a développé l`un des les villes les plus riches et les plus importantes de la Ligue hanséatique, dont les familles marchandes avaient une grande influence, même jusqu`en Angleterre.

En 1389, Dortmund remporta la "Grande querelle de Dortmund" contre le comte von der Mark et l`archevêque de Cologne. La guerre de Trente Ans a détruit la moitié des bâtiments résidentiels de la ville et a également entraîné la ruine économique de la ville. La population de Dortmund tomba à 4500 en 1793 et ​​perdit de son importance. Grâce à l`introduction des méthodes de brassage bavaroises vers 1845 et aux progrès techniques de l`industrie lourde, Dortmund connut un boom économique soutenu. Avec le chemin de fer Cologne-Minden en 1847, la ville est devenue une importante plaque tournante du transport dans la région de la Ruhr. Le "Eisen und Stahlwerke OHG Leopold Hoesch" a commencé la production en septembre 1871 et les premiers puits des mines "Minister Stein" (1871), "Westhausen" (1871) et "Gneisenau" (1873) ont été creusés.

La population de Dortmund a augmenté en 1875 pour atteindre 57 742 habitants. Avec la construction du canal Dortmund Ems (1899) et le port de Dortmund construit en même temps, le charbon et l`acier pouvaient être transportés vers les ports de la mer du Nord. Ainsi, à la fin du XIXe siècle, la ville, qui était indépendante d`un quartier depuis 1875, s`est développée pour devenir la plus grande et la plus importante ville de la région de la Ruhr avec 142 733 habitants. Dortmund a été presque complètement détruit pendant la Seconde Guerre mondiale à cause de son industrie de guerre. 98% des zones de peuplement du centre-ville étaient en ruines. Sur les 541 900 habitants de Dortmund en 1940, 341 étaient encore en vie à la fin de la guerre.000 dans la ville.

La reconstruction a eu lieu rapidement et immédiatement après la fin de la guerre, de sorte que Dortmund avait son 500 000e résident dès 1950. Avec la construction de la tour de télévision "Florian", Dortmund a reçu un nouveau point de repère en plus des églises historiques restaurées de la ville (Reinoldi, Marien et Propsteikirche). Après l`effondrement de l`industrie du charbon et de l`acier (les trois dernières houillères ont été fermées dans les années 1980), la ville a dû faire face à des changements structurels. Avec la fondation de l`université en 1968, le nouveau bâtiment de l`école de formation des enseignants et d`autres installations de services, Dortmund est passée d`une ville industrielle à un centre de services et de recherche.

D`autres opportunités de développement sont visibles dans l`industrie du logiciel et dans les entreprises multimédias. Dortmund donne toujours l`impression d`une ville en transition, ce qui est également indiqué par des implantations axées sur l`emploi telles que la zone du futur "Stadtkrone" Ost ou le "dortmund-project", qui crée des emplois notamment dans les technologies de l`information et le commerce électronique (industrie informatique et E-Commerce) sont à créer.

Curiosités :