Ludwigshafen

Données de base :

Géographie :

Ludwigshafen est située sur la rive gauche du Rhin dans les prairies du Fosse du Rhin supérieur, en face de Mannheim, ville sœur du Bade-Wurtemberg. Le Neckar se jette dans le Rhin en face de la ville. Le point culminant de la ville est le Michaelsberg à 125 m d`altitude.

Climat:

Ludwigshafen a un climat très doux et sec. En été, en raison de la proximité du Rhin, il devient souvent oppressant au-dessus de la moyenne. De plus, à cette période de l`année, la ville est frappée par des tempêtes plus fortes, s`approchant du sud-ouest vers l`ouest.

Juillet est le mois le plus chaud avec une moyenne de 19,9 °C, les températures les plus froides sont mesurées en janvier avec 1,8 °C. Le mois avec le moins de précipitations est février avec 38 mm, en août il pleut le plus avec 83 mm.

Structure de la ville :

10 communes

Centre-ville sud
Centre-ville nord
Friesenheim
Oppao
cité-jardin
Mündenheim
Ogersheim
Rheingonheim
Maudach
Rüchheim

historique :

L`importante voie romaine de Speyer à Worms traversait la région autour de l`actuel Ludwigshafen. Le fort romain Rufiniana existait dans le district de Rheingönheim.

En 1607, l`électeur Friedrich IV du Palatinat fit construire une redoute sur la rive ouest du Rhin pour défendre la forteresse de Mannheim. Après que la ville de Mannheim a été rétablie en 1720, elle a encore été agrandie.

En 1811, un débarcadère privé sur le Rhin est construit à cet endroit de la forteresse rasée. Selon les résolutions du Congrès de Vienne en 1815, le Palatinat sur la rive gauche du Rhin est devenu une partie de la Bavière, tandis que le Palatinat sur la rive droite du Rhin, avec l`ancienne capitale Mannheim, est devenu une partie de Baden.

À partir de 1820, une maison de commerce privée a été construite sur le site de l`ancien Rheinschanze. L`État bavarois l`a acquis en 1843 et l`a rebaptisé Ludwigshafen en l`honneur du roi Louis Ier de Bavière.

L`État bavarois a fait pression pour un règlement rapide en contrepoint de la ville badoise de Mannheim. Neuf ans plus tard, la colonie montante est devenue une municipalité indépendante au sein du Speyer Land Commissariat.

En 1852, le roi Maximilien II accorda officiellement à Ludwigshafen les droits de municipalité. Sa superficie communale était de 366 hectares, qu`elle a reçus comme suit : 240 hectares de la commune de Friesenheim et 126 hectares de la commune de Mundenheim. Les deux lieux seront ultérieurement incorporés.

À peine huit ans plus tard, la municipalité de Ludwigshafen a reçu le statut de ville et en 1860 a reçu son propre district au sein du Commissariat du Land de Spire. Comme la "Badische Anilin- und Sodafabrik" n`avait reçu aucun terrain de la part du conseil municipal de Mannheim, la société "Baden" a déménagé à Ludwigshafen dans le Palatinat en 1865.

La "Badische Anilin- und Sodafabrik" est devenue plus tard BASF, une entreprise opérant à l`échelle mondiale qui a eu un impact durable sur le visage de la ville et son histoire jusqu`à ce jour. Les employés ont reçu le nom ironique et plaisant de "Aniliner".

Afin de la distinguer des autres lieux du même nom, la ville a reçu le suffixe "am Rhein" en 1882. Après la conversion et la division du Landkommissariat Speyer en 1886, Ludwigshafen est devenu le siège de son propre bureau de district, à partir duquel le district de Ludwigshafen a ensuite été formé.

L`incorporation de Friesenheim en 1891 a été suivie par d`autres incorporations jusqu`en 1974. En 1920, la ville quitte le district de Ludwigshafen, mais reste initialement sous la souveraineté financière du district. Cinq ans plus tard, Ludwigshafen fêtait son 100e anniversaire.000 habitants marquent et deviennent une grande ville.

En raison de ses industries de guerre, Ludwigsburg est devenue une cible pour les Alliés. A la fin de la guerre, plus de 80% des bâtiments du centre-ville sont complètement détruits. La reconstruction était tout au sujet de la création rapide d`espace de vie. Par conséquent, un simple bâtiment urbain a été créé sans bâtiments représentatifs ni grands magasins.

Les années 1960 ont été façonnées par l`air du temps de la ville amie des voitures à une échelle audacieuse. Outre le déplacement de la gare et l`abandon des installations ferroviaires entre les quartiers du Nord et du Centre, le projet de carte de visite a mis en œuvre la construction de routes surélevées sur le modèle américain.

Avec la réforme régionale de Rhénanie-Palatinat de 1974, la commune de Ruchheim a été constituée et la zone urbaine de Ludwigshafen a reçu sa taille actuelle.

Le deuxième grand défi d`urbanisme a commencé à Ludwigshafen en 1997 avec AnschLUss 2000. Dans ce processus, la Berliner Platz et sa connexion au Rhin ont été repensées en 2006, un deuxième pont ferroviaire et la station LU-Mitte S-Bahn ont été construits sur la Berliner Platz. , et le centre commercial Walzmühle au sud du centre-ville.

Curiosités :